——記中航工業(yè)上電所所長王國慶
2008年正值我國航空工業(yè)新一輪重組改革的關鍵時期，王國慶作為中航工業(yè)交流干部，出任中航工業(yè)上電所所長。他是當今我國航空電子系統(tǒng)領域的學科帶頭人、國防973項目首席專家。在使命和重托之下，王國慶果斷提出要將上電所建設成為“國內(nèi)領先，國際知名的航空電子技術系統(tǒng)研究所”。近幾年，上電所確定“技術領先、管理精細、團隊卓越”三條戰(zhàn)略行動主線，為建成“航電系統(tǒng)所”的發(fā)展目標夯實基礎。在航電技術領域求索了36年的王國慶深深地意識到，當前我國航空電子技術水平和國外尖端技術相比，仍有不小的差距。
如果把發(fā)動機比作飛機的心臟，那么航空電子系統(tǒng)就是飛機的“大腦和中樞神經(jīng)系統(tǒng)”。上電所正是制造這一“神經(jīng)系統(tǒng)”、承擔航空電子系統(tǒng)綜合技術研究和相關產(chǎn)品研制的單位。
已經(jīng)走過55年發(fā)展歷程的上電所，是我國第一臺半導體收音機、第一臺機載多普勒雷達、第一臺S模型應答機、第一臺機載液晶顯控系統(tǒng)、第一臺機載活動數(shù)字地圖等多種技術的誕生地，科研水平和創(chuàng)新能力在國內(nèi)具有比較明顯的優(yōu)勢。近些年，航空電子技術發(fā)展迅速，國際競爭愈演愈烈，我國的航空電子技術水平和國外尖端技術相比，仍有不小的差距，上電所面臨前所未有的挑戰(zhàn)。
對于“技術領先”這條行動路線，王國慶詮釋了其中的內(nèi)涵：“作為研究所，我們的核心優(yōu)勢在于技術創(chuàng)新。新技術才能創(chuàng)造新需求并持續(xù)推動市場。所謂‘領先’，就是要跟進國外先進的理論水平，跟進國外先進的技術創(chuàng)新，跟進國外先進的能力建設”。
王國慶提出了“以技術推動型號發(fā)展，使產(chǎn)品走在型號之前”的發(fā)展思路。面對新一代航空電子系統(tǒng)綜合化發(fā)展趨勢，上電所組織梳理技術發(fā)展體系，明晰了“航空電子”與“航空無線電”兩大專業(yè)領域12個專業(yè)作為技術發(fā)展方向。（姜玉芬 林海）
（來源：錫洲
封頭 )
