近日，青島海西重機(jī)有限責(zé)任公司研制的首臺(tái)大型橋工抓斗卸船機(jī)順利完成整機(jī)滾裝，揚(yáng)帆起航。
該卸船機(jī)是青島海西重機(jī)按照華能（福建）海港有限公司要求量身打造的，屬于國(guó)內(nèi)主流散貨卸船設(shè)備。其最大工作能力為1800噸/小時(shí)（T/H），額定起重量為42噸，能滿(mǎn)足左右行走250米卸船碼頭的工作要求；嚴(yán)格按歐洲機(jī)械搬運(yùn)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（FEM）運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。此項(xiàng)目為國(guó)內(nèi)首次在大型卸船機(jī)上配備雙料斗系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了同時(shí)為兩條皮帶機(jī)給料和碼頭運(yùn)載車(chē)供料的功能；料斗結(jié)構(gòu)首次采用圓角設(shè)計(jì)，解決了鎳礦黏稠性強(qiáng)，容易堵料和漏料的問(wèn)題，使工作效率大幅提高。
經(jīng)過(guò)周密的生產(chǎn)組織與嚴(yán)格的質(zhì)量管控，青島海西重機(jī)生產(chǎn)的該卸船機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量、外觀及生產(chǎn)進(jìn)度等得到了駐廠監(jiān)理和業(yè)主的一致肯定，彰顯了該公司在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)組織、質(zhì)量控制及大型卸船機(jī)整機(jī)滾裝等方面的實(shí)力。該項(xiàng)目填補(bǔ)了青島海西重機(jī)在大型裝卸橋領(lǐng)域的業(yè)績(jī)空白，為該公司全面進(jìn)入大型卸船機(jī)市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
日前，在青島海西重機(jī)有限責(zé)任公司發(fā)運(yùn)碼頭上，該公司研制的1臺(tái)大型卸船機(jī)和2臺(tái)MQ2535門(mén)機(jī)在不到8小時(shí)的時(shí)間里全部整機(jī)滾裝上船，實(shí)現(xiàn)了該公司單日多臺(tái)大型港口設(shè)備同時(shí)整機(jī)滾裝上船的歷史飛躍。
此次滾裝的3臺(tái)設(shè)備中，大型卸船機(jī)是為華能（福建）海港有限公司研制的；2臺(tái)MQ2535門(mén)機(jī)是為中國(guó)重要深水港口之一、西南部第一大港——廣西防城港生產(chǎn)的門(mén)座起重機(jī)。3臺(tái)大型港機(jī)在同一天內(nèi)整機(jī)順利滾裝成功，證明了青島海西重機(jī)在設(shè)計(jì)、制造、組織和海綁捆扎工藝方面的實(shí)力，也標(biāo)志著武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司投資建設(shè)的青島海西重機(jī)經(jīng)過(guò)近7年的時(shí)間，從規(guī)劃、建設(shè)到邊建設(shè)、邊生產(chǎn)，目前已步入港口設(shè)備批量化生產(chǎn)階段，為實(shí)現(xiàn)“堅(jiān)定做中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的港口裝備制造企業(yè)”的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。（趙靜）
（來(lái)源：錫洲
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