“中國汽車工業(yè)發(fā)展到今天,可謂成就輝煌,產(chǎn)銷連年世界第一,已成為世界汽車工業(yè)不可或缺的組成部分。但正因為此,我們更要考慮和堅持汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。就現(xiàn)狀而言,我國資源能源問題、環(huán)境問題都影響著汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展!敝袊嚬I(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基在論壇上這樣表示。
尤其是能源問題,據(jù)中國汽車工程研究院副院長李開國介紹,由于中國汽車工業(yè)大規(guī)模的發(fā)展,對石油的消耗量非?捎^———2007年超過了韓國,2008年超過了德國,2009年超過了日本。
“在整個交通能源體系中,汽車的能源消耗占比是80%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于飛機、火車、輪船。而且據(jù)不完全統(tǒng)計,我們現(xiàn)在原油的進(jìn)口量達(dá)到57%,這是很危險的!崩铋_國說。
“如果不研究節(jié)能的問題,就不會有汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。”李開國表示,“節(jié)能要從多方面努力,首先,要調(diào)整汽車消費結(jié)構(gòu),我國的汽車消費有一些不正常的現(xiàn)象,如第一輛車是小排量的,第二輛車是大排量的,這不利于節(jié)能技術(shù)的實現(xiàn),應(yīng)該鼓勵小排量和小型車的發(fā)展;其次,提高燃油標(biāo)準(zhǔn),從技術(shù)上提高燃油的燃燒效率;再其次,應(yīng)用汽車輕量化技術(shù),從結(jié)構(gòu)設(shè)計到部件的配制,包括新材料的使用,都可以達(dá)到6%~8%的結(jié)構(gòu)效果。當(dāng)然,也要著力改善城市的交通擁堵狀況!
博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司柴油技術(shù)中心總監(jiān)溫博德也表達(dá)了相同的觀點。他認(rèn)為,電動車的未來一定是在中國,但是要想在2015年達(dá)到6.9升/百公里的平均油耗,則必須是通過汽油車的改變來達(dá)到!拔覀兛梢愿纳破蛙嚨臒崛技靶,和引入更多的柴油車來降低油耗,減少二氧化碳。這里有很多的可能性,比如,氣缸的減少、發(fā)功機的小型化、插電式的混合動力汽車應(yīng)用等都可以起到很好的作用!
葉盛基也認(rèn)為解決汽車業(yè)的可持續(xù)發(fā)展要多條腿走路:一方面是提高傳統(tǒng)汽車的工作效率,利用一切節(jié)能技術(shù)包括先進(jìn)的發(fā)動機、先進(jìn)的傳動技術(shù),以及輕量化等來降低能耗,同時,要大力推進(jìn)和應(yīng)用混合動力技術(shù)來實現(xiàn)傳統(tǒng)車的節(jié)能。另一方面要大力推進(jìn)新能源汽車,尤其是純電汽車的示范推廣,從而推動整個汽車業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
“在新能源汽車發(fā)展過程中,示范推廣是非常重要的手段。只有系統(tǒng)完整地實施示范推廣才能驗證產(chǎn)品的成熟性和產(chǎn)業(yè)鏈的成熟程度,才能更好地探索合適的商業(yè)模式,進(jìn)一步驗證和規(guī)劃相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。從十城千輛25個城市示范運行、推廣看,各個城市參差不齊,有的城市雖然取得示范推廣的資質(zhì),但是示范車輛寥寥無幾,幾乎為零,這就需要進(jìn)一步總結(jié)示范推廣相關(guān)的情況,進(jìn)一步分析問題,以便于下一階段的推廣。”葉盛基指出。
科技部電動汽車重大項目管理辦公室副主任甄子健則認(rèn)為,在汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展中,要根據(jù)用戶多元化、多層次的需求,發(fā)展不同的細(xì)分市場的產(chǎn)品,在滿足環(huán)境、滿足能源需求的同時,培育我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
“如果把電動汽車定位在‘替代傳統(tǒng)汽車’,這是不現(xiàn)實的!闭缱咏”硎尽
“在中國乃至全世界,發(fā)展節(jié)能新能源汽車或電動汽車,根本目的是解決人或貨物的移動性需求問題。國家有關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的部署,也是滿足社會用戶需求的同時,融入對環(huán)境和能源的考慮,把新能源汽車產(chǎn)業(yè)建立起來,并在此過程中,找到創(chuàng)新的機會!闭缱咏≌f。
甄子健強調(diào),在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動過程中,要培育幾個方面產(chǎn)業(yè)的力量:第一是整車制造商、第二是零部件配套的供應(yīng)商、第三是注重相關(guān)新材料、制造裝備和關(guān)鍵新技術(shù),并積極地投入到那些有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)、第四要充分地考慮到電網(wǎng)及電網(wǎng)所延伸出來的充電設(shè)備的服務(wù)商等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、第五,新能源汽車的發(fā)展要和信息產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用等緊密結(jié)合。(記者 蘆麗琴)
(來源:錫洲
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